Cередньодобовий показник експортних відвантажень залізницею у вересні залишився на рівні серпня, складаючи 206 вагонів на добу.
Про це повідомляють SPIKE BROKERS.
Це обумовлено зволіканням фермерів із реалізацією продукції в очікуванні більш конкурентних цін. Зміни в обсягах відвантажень через різні кордони були незначними. На польському кордоні обсяг передачі вагонів залишився майже без змін – 50.49 вагонів на добу. На угорському кордоні спостерігалося збільшення обсягів на 14%, до 32.45 вагонів на добу, а на словацькому – зростання на 15%, до 29.86 вагонів на добу. У той же час, на румунському кордоні зафіксовано зниження обсягів на 2.4%, до 51.69 вагонів на добу.
Читайте також: Вологість кукурудзи зараз — 12-14%, тому сушарки “відпочивають” – “Агротрейд”
Вивантаження вагонів із зерном у напрямку чорноморських портів коливалося в межах 900-1200 вагонів на добу. На кінець вересня (30.09) кількість вагонів, що рухаються в напрямку портів Великої Одеси, становила 5402 одиниці, що на 16.7% більше, ніж попереднього тижня. Накопичення вагонів у порту Ізмаїл скоротилося на 13%, до 596 одиниць, а середньодобове вивантаження зросло на 9.7%, до 79 вагонів на добу. Наявність вільних приватних вагонів та незалежність від вагонів ЦТЛ дозволила незначно підвищити тарифи на перевезення в межах 1-3$.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. – кордон @15-21$ | порт @25-30$
• Рівненська обл. – кордон @15-20$ | порт @22-27$
• Івано-Франківська обл. – кордон @14-19$ | порт @23-26$
• Житомирська обл. – кордон @18-24$ | порт @22-25$
• Чернігівська обл.- кордон @24-29$ | порт @26-30$
• Черкаська обл. – кордон @23-28$ | порт @19-26$
• Харківська обл. – кордон @30-37$ | порт @25-30$
• Київська обл. – кордон @20-25$ | порт @22-27$
Як повідомлялось раніше, український експорт оживає і відновлюється активними темпами.