У листопаді подорожчання оренди зерновозів збільшило вартість залізничної логістики до Європи на 30-40% порівняно з попереднім місяцем, тому перевезення автомобільним транспортом наразі вигідніше.
Про це повідомила брокерська компанія Spike Brokers.
Аналітики кажуть, що підняття ставок оренди вагонів “Укрзалізницею” та приватними власниками, які були акцептовані тими ж експедиторами через публічні аукціони, збільшило вартість перевезення на 30-40% порівняно зі ставками жовтня.
“На додачу до цього зменшення швидкості руху вагонів призвело до того, що транспортування автомобілями стало більш вигідним, навіть на відстанях від Чернігівської області до портів Одеси”, – йдеться у повідомленні.
Читайте також: Найоптимальніший шлях експорту — порти Одеси — Укрзалізниця
У середньому передання аграрних вантажів у листопаді до Європи залізницею становить 487 вагонів на добу.
“Найбільший товаропотік вагонами залишається на прикордонних переходах з Румунією та Польщею, і середньодобова кількість передачі вантажів через ці пункти становила у листопаді по 125 вагонів на добу відповідно”, – зазначено в повідомленні.
Ринкові ставки транспортування залізницею станом на 15 листопада становлять у напрямку Харківська область – Дунайські порти України на рівні $52-60/тонна, Львівська область – кордон Польщі – $20-35/тонна, Львівська область – кордон Угорщини – $26-39/тонна, Львівська область – кордон Румунії – $26-47/тонна, Львівська область – Одеса – $41-46/тонна, Рівненська область – кордон Польщі – $27-36/тонна, Рівненська область – Одеса – $41-49/тонна.
Десятки польських перевізників почали блокувати три прикордонні переходи з Україною в Гребенному, Дорогуську та Корчовій. Ключова вимога польських перевізників – повернення системи видачі дозволів для роботи в ЄС українських перевізників.