Ставки на залізничні перевезення зернових та олійних культур залишаються стабільно низькими, що пов’язано з кількома факторами.
Про це повідомляють SPIKE BROKERS.
Незважаючи на настання весняного періоду, попит на перевезення залишається обмеженим через зниження експортних обсягів та стабільність цін на продукцію. Крім того, конкуренція з іншими видами транспорту, зокрема автомобільними перевезеннями, продовжує впливати на попит. Додатковим фактором є зменшення обсягів внутрішніх переміщень зерна через завершення активної фази сезону продажів.
Очікується, що в найближчі тижні ставки можуть дещо зрости в результаті активізації перевезень у зв’язку з підготовкою до нового врожаю. Водночас, ситуація може змінитися в разі зростання експортного попиту або обмежень у роботі альтернативних логістичних маршрутів, що спричинить перерозподіл вантажопотоків. Однак суттєвих змін на ринку варто очікувати лише з початком пікового сезону, коли зростання обсягів перевезень посилить конкуренцію за транспортні потужності.ї
Читайте також: Брокери розповіли, як краще продавати пшеницю
Ринкові ставки транспортування по Україні:
• Житомирська обл. – кордон @14-20$ | порт @16-19$
• Чернігівська обл.- кордон @17-23$ | порт @16-21$
• Черкаська обл. – кордон @16-20$ | порт @14-19$
• Тернопільська обл. – кордон @12-15$ | порт @17-20$
Ринкові ставки транспортування до Європи:
• Чоп – пн-сх. Італія @35-40€ (старий врожай)
• Чоп – пн-сх. Італія @45-50€ (новий врожай)
• Мостиська – пн-зх Німеччина @33€(старий врожай)
• Ягодин – центр. Нідерланди @40€(старий врожай)
Як повідомлялось раніше, на українському експортному ринку пшеничних висівок зберігається висхідний тренд.