Протягом тижня ринок фрахтових ставок на морські перевезення з портів Великої Одеси залишався стабільним, незважаючи на зниження темпів експорту зерна морським транспортом.
На ринку водного транспорту спостерігається зниження фрахтових ставок, що пов’язано з низькою активністю основних гравців та відсутністю спотових замовлень.
Зниження обсягів експорту сільськогосподарських культур у листопаді негативно вплинуло на фрахтові ставки, особливо для доставок через Дунайські порти до середземноморських регіонів, таких як Іспанія.
Підвищена торгова активність та збільшення кількості замовлень змінили баланс на ринку на користь судновласників. Вартість фрахту для хендісайзів у напрямку східної Італії та Іспанії зросла…
Активізація торгової активності не призвела до зростання фрахтових ставок через достатню наявність тоннажу. Ставки на перевезення з дунайських портів у напрямку східного узбережжя Італії залишаються…
Експортери все ще не активізувалися на ринку в очікуванні більш цікавих умов, тож судновласники змушені підлаштовуватися задля утримання фрахтувальника.
Недостатній експорт зерна та наявність вільного тоннажу сприяє зниженню фрахтових ставок на панамакси в напрямку азійських портів. У сегменті меншого тоннажу, такого як костери, хендісайзи…
Відсутність попиту в дунайських портах призвела до зниження ставок у сегменті барж. Водночас, у сегменті костерів спостерігається незначне підвищення ставок фрахту.
Все більше гравців українського ринку розглядають використання альтернативного морського коридору для експорту української продукції. Про це у Телеграм-каналі повідомляють аналітики Spike Brokers. Значний попит на…
Зростання фінансових та безпекових ризиків після виходу росії з зернової угоди змушують її все більше покладатися на тіньовий флот зі старих суден для експорту свого…
Після російського обстрілу портів Дунаю ставки фрахту у портах зросли на 5-7 євро у порівнянні з минулою п’ятницею, повідомив фрахтовий брокер, що працює в портах…