За 12 днів січня на західних прикордонних переходах спостерігалися змішані тенденції передачі вагонів із зерном. На польському кордоні фіксувалося збільшення передачі вагонів на 27.15% – до 48 ваг/добу порівняно з аналогічним періодом 2024 року.
Про це повідомляють SPIKE BROKERS.
На всіх інших прикордонних пропусках спостерігалося зниження відповідного показника. У відсотковому вираженні найбільше зниження зафіксовано на словацькому кордоні, де показник скоротився майже на 36.5%. На румунському та угорському напрямках відповідний показник знизився на 28% та на 22.7% відповідно. В абсолютному вираженні за 12 днів на словацькому кордоні показник передачі вагонів становив 20.1 ваг/добу, на румунському – 3.67 ваг/добу, а на угорському – 32.5 ваг/добу.
Читайте також: Спільний прикордонний контроль України та ЄС: перші результати перемовин очікуються вже цьогоріч
Загальний показник середньодобової передачі вантажів скоротився майже на 13.9% – до 167 ваг/добу.
У портах Одеси відзначалося збільшення середньодобового вивантаження вагонів на 12.1% – до 1287 ваг/добу. Однак к-сть вагонів, що прямують до глибоководних портів, знизилася на 17.4%, до 6037 од.
Накопичення вагонів із зерном у порту Ізмаїл збільшилося на 52.85% – до 565 од. Середньодобовий показник вивантаження вагонів зазнав незначного зниження і становить 51 од.
Ставки на перевезення в Україні змінилися нерівномірно: у регіонах, віддалених від портів або прикордонних переходів, вони зросли, тоді як поблизу основних транспортних вузлів зафіксовано зниження через послаблення навантаження.
Ринкові ставки транспортування по Україні:
• Житомирська обл. – кордон @15-19$ | порт @20-23$
• Чернігівська обл.- кордон @17-22$ | порт @19-23$
• Черкаська обл. – кордон @18-22$ | порт @17-20$
• Тернопільська обл. – кордон @12-15$ | порт @18-21$
Ринкові ставки транспортування до Європи:
• Чоп – пн-сх. Італія @42€
• Мостиська – пн-зх Німеччина @38€
• Ягодин – центр. Нідерланди @45€
Як повідомлялось раніше, польський уряд вимагатиме захисту кордону від блокування.