Станом на 18 листопада на західних кордонах України спостерігається зниження середньодобової передачі вагонів, яке становить 237 ваг/доба.
Про це повідомляють SPIKE BROKERS.
При цьому на словацькому кордоні показники демонструють зростання — середньодобова передача вагонів сягнула 39.12 од., що на 14.63% більше порівняно з жовтнем. Аналогічна тенденція спостерігається на польському та угорському кордонах, де середньодобові показники зросли до 49.06 і 52.29 ваг. відповідно. Водночас на румунському кордоні зафіксовано рекордне падіння передачі — на 50.92%, до 19.72 ваг/доба.
Читайте також: Після червня 2025. Міністр агрополітики закликав ЄС продовжити преференції на торгівлю агротоварами
У портах Одеси середньодобове вивантаження вагонів знизилося на 1.95%, до 1308 од.. Водночас кількість вагонів, що прямують у напрямку глибоководних портів, залишилася стабільною і становить 7084 од. станом на 17.11.
У порту Ізмаїл спостерігається позитивна динаміка: обсяги накопичених вагонів зменшилися на 15.18%, до 849 одиниць, а середньодобовий показник їх вивантаження зріс на 27.59%, до 74 вагонів на добу.
Зниження обсягів відвантажень у бік портів сприяло корекції верхньої межі вартості внутрішніх залізничних перевезень, яка зменшилася на 1-2$ залежно від напрямку.
Ринкові ставки транспортування по Україні:
• Житомирська обл. – кордон @19-21$ | порт @24-26$
• Чернігівська обл.- кордон @22-26$ | порт @24-27$
• Черкаська обл. – кордон @24-27$ | порт @20-23$
• Тернопільська обл. – кордон @16-20$ | порт @23-25$
Ринкові ставки транспортування до Європи:
• Чоп – пн.-зх. Італія @54€
• Мостиська – пн-зх Німеччина @40€
• Ягодин – центр. Нідерланди @45€
Як повідомлялось раніше, Україна протистоїть посиленій конкуренції у сфері аграрної торгівлі.