Експортери все ще не активізувалися на ринку в очікуванні більш цікавих умов, тож судновласники змушені підлаштовуватися задля утримання фрахтувальника.
Про це повідомляють SPIKE BROKERS.
Фрахт на костери з портів Дунаю знизився на 1$, напрямки східного Середземномор’я та Ізраїлю залишились на минулому рівні. Фрахтові ставки на панамакси та баржі утримують рівень позаминулого тижня.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл – Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @10€
• Ізмаїл – Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @16€
• Ізмаїл – східне узбережжя Греції (5-7 тис. тонн) @19-20$
• Рені – Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @17-18$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ – Ізраїль (30-35 тис. тонн) @29-30$
• Чорноморськ – Пд. Китай (60-65 тис. тонн) @50-52$
• Чорноморськ – Пд. Вʼєтнам (60-65 тис. тонн) @46-47$
Як повідомлялось раніше, понад 50% соєвого шроту з України у 2023/24 МР експортовано в Польщу.