Незважаючи на удар ракетами по одному із суден в одеському порту, морський коридор працює, але подібні прецеденти позначаються на вартості фрахту і готовності учасників світового зернового ринку працювати з Україною.
Про це заявив міністр аграрної політики і продовольства Микола Сольський.
“Перш за все, морський коридор функціонує. По-друге, це поганий прецедент, який впливає на вартість фрахту, готовність трейдерів, інших учасників зернового ринку в Україні та за межами України, які купують у нас зерно, працювати з Україною”, – сказав він в ефірі єдиного національного телемарафону.
Читайте також: “Болючий удар у спину”. Посол України в Польщі відреагував на блокування пунктів пропуску польськими перевізниками
За словами Сольського, ніхто не виключав подібний варіант розвитку подій: і трейдери, і власники кораблів.
“І Рені, і Ізмаїл останні кілька місяців постійно час від часу стикаються з такими проблемами. Тому ми розуміємо, що Одесу й одеські порти потрібно захищати. Ніхто не зупинявся. Усі й далі цим займаються. Процеси покращуються день за днем”, – сказав Сольський.
Коментуючи блокаду україно-польського кордону польськими перевізниками, міністр наголосив, що ця проблема є суттєвою і має наслідки як для України, так і для Польщі. Проте наразі говорити про розвиток кризи не варто.
Десятки польських перевізників почали блокувати три прикордонні переходи з Україною в Гребенному, Дорогуську та Корчовій. Ключова вимога польських перевізників – повернення системи видачі дозволів для роботи в ЄС українських перевізників.