На українсько-польському кордоні накопичилося уже понад 500 цементовозів, мінераловозів та піввагонів із зерновими вантажами. Про це йшлося в ході наради щодо збільшення пропускної спроможності прикордонних переходів з Польщею у четвер, 10 листопада, передає Rail.insider.
Причиною є не прийняття вантажів санітарною службою Польщі.
Конвенція щодо перевезення зерна не у зерновозах через станцію Ізов введена з 3 листопада, а з 11 листопада має бути введена ще заборона щодо таких перевезень до станції Щебжешин.
Читайте також: Частина аграріїв проти об’єднання Мінагрополітики з Мінекономіки
Українські залізничники запропонували проставляти відмітку «Не для харчовий цілей» в графі “Найменування вантажу” накладної. Таким чином, буде позначено, що вантаж у цементовозах, мінераловозах та піввагонах призначений не для харчування людей, а як фураж для тварин. Для цього також пропонується дати відповідну телеграму щодо вагонів, які застрягли на кордоні.
В свою чергу, представники польської компанії PKP LHS пообіцяли порадитися щодо цього з колегами із санітарної служби, а також запросили інформацію щодо отримувачів вантажу, аби розібратися із його призначенням.
Як повідомлялося раніше, проблема виникла на початку листопада. Тоді йшлося про 350 вагонів, що застрягли на кордоні.